31.01.2020
Logistique - Emprises du chantier : enquêtes et négociations
Les actions menées pour les emprises, à savoir les surfaces qui seront impactées par le chantier, sont souvent longues et complexes. Elles requièrent une importante préparation en amont et de nombreux échanges avec une variété d’acteurs privés et publics, pour trouver un terrain d’entente. La preuve par l’exemple avec le chantier de la Jonction autoroutière du Grand-Saconnex (JAG).
18.12.2019
Logistique - Mission: gérer le trafic et assurer la sécurité
Engagés au quotidien sur le réaménagement de la Jonction du Grand-Saconnex (JAG), la police de la route, le Service intercantonal d'entretien du réseau autoroutier (SIERA) et un bureau d'ingénieur trafic travaillent en synergie pour garantir le flux de trafic. Trois acteurs clés pour un but commun : assurer la sécurité des usagers et des professionnels mobilisés sur la route durant les travaux.
04.12.2019
Coordonner et mutualiser les chantiers
Des travaux planifiés par l’Aéroport de Genève près du parking jouxtant la zone de chantier de la Jonction du Grand-Saconnex (JAG) ont pu être coordonnés et menés conjointement avec ceux prévus par le programme de l’OFROU. Récit d’une mutualisation réussie entre deux chantiers hautement sensibles et présentant une même contrainte : le devoir impératif de minimiser le plus possible les perturbations de trafic, qu’il soit aérien ou routier.
18.11.2019
Infrastructure - Le traitement des eaux de chaussée
Dans le cadre du réaménagement de la Jonction Autoroutière du Grand-Saconnex (JAG), un système d’évacuation et de traitement des eaux de chaussée (SETEC) sera installé entre les bretelles de l’échangeur du Vengeron. Cette infrastructure permettra d’assurer que les eaux de ruissellement rejetées dans les cours d’eau soient vierges de toutes atteintes polluantes.
30.09.2019
Environnement - Le stockage des terres
Les sols ont une fonction prépondérante dans notre écosystème, c’est pourquoi il est fondamental d’en prendre le plus grand soin. Grâce à une étude approfondie de leur composition et à une prise en compte tant des enjeux économiques que des exigences écologiques, il est possible d’en préserver durablement leurs qualités intrinsèques. Les travaux entrepris sur la Jonction du Grand-Saconnex (JAG) ont requis cette attention.
20.08.2019
Logistique - La « base vie » de chantier
Le démarrage des travaux de la Jonction du Grand-Saconnex en mars 2019 a coïncidé avec l’ouverture d’une « base vie », c’est-à-dire d’une construction temporaire destinée à recevoir toutes les personnes appelées à intervenir sur le chantier. Cet aménagement indispensable à la bonne marche du chantier est configuré en fonction des besoins quotidiens des différents corps de métiers, des ouvriers à la direction des travaux. Premiers à être installés et derniers à être démontés, les baraquements de la « base vie » sont l’âme du chantier, les témoins de son histoire.
26.06.2019
Environnement - Sur les traces des reptiles
Les reptiles sont largement présents en Suisse. De nature très discrète, leur raréfaction et même dans certains cas leur disparition, passe souvent inaperçue pour la plupart d’entre nous. Pourtant très utiles à l’équilibre naturel, les reptiles font partie d’un écosystème qui, sans eux, serait bouleversé. Afin de garantir leur protection, l’OFROU a donc mis en place dans le cadre du chantier de la Jonction du Grand-Saconnex (JAG) des mesures spécifiques d’investigations, en vue de déterminer leur présence ou non à cet endroit.
02.05.2019
Archéologie - Des secrets de l’âge du fer enfin dévoilés à Genève
Les fouilles archéologiques entreprises sur la parcelle du Pré-du-Stand ont rendu possible la découverte de précieux vestiges datant de l’âge du fer. De l’acquisition de données sur site à l’analyse en laboratoire, archéologues et anthropologues ont ainsi pu améliorer nos connaissances d’une période encore peu documentée.
25.03.2019
Profil métier - Chef de projet du maître d’ouvrage (MO)
Véritable pivot entre l’Office fédéral des routes (OFROU), soit le maître d’ouvrage (MO), et les différents acteurs du chantier, le chef de projet joue un rôle essentiel dans la réalisation des besoins en matière d’infrastructures autoroutières. En véritable chef d’orchestre, il définit et met en place l’organisation et les moyens nécessaires à la concrétisation des objectifs.
22.02.2019
Infrastructure - Un totem qui marque l’entrée de la ville
Pour relier le tunnel de Ferney à celui de la route des Nations ainsi que les carrefours Nord et Sud de part et d’autre de l’autoroute, le premier pont haubané de Genève va être réalisé. Avec ses 3 voies de circulation dans chaque sens et sa portée de 80 mètres, il représente un défi technique autant qu’esthétique qui ancre d’un symbole fort l’entrée nord de la ville.
21.01.2019
Archéologie - Sur les traces de nos ancêtres
Grâce aux fouilles entreprises sur le site du Pré-du-stand, de nombreuses découvertes ont permis de mieux documenter les modes de vie de nos ancêtres. Pour mener cet important chantier archéologique initié par l’Office fédéral des routes (OFROU), le Laboratoire d’Archéologie préhistorique et anthropologique de l’UNIGE (LAP-UNIGE) qui a su apprivoiser, au fil des mois, un terrain au départ peu enclin à révéler ses secrets. Des techniques de pointe et le « flair » des chercheurs du laboratoire genevois ont fait florès et permettent aujourd’hui d’envisager concrètement et plus sereinement le réaménagement de la jonction du Grand-Saconnex (JAG).
15.11.2018
Défi technique et enjeux environnementaux
Toute première étape du chantier de la jonction du Grand-Saconnex (JAG), l’abattage des arbres est une intervention complexe compte tenu du contexte dans lequel elle se déroule. La présence de l’autoroute et ses impératifs de trafic nécessitent en effet de prendre des mesures particulières pour garantir à la fois la sécurité des automobilistes et celle des professionnels déployés sur le site. De plus, il convient de s’assurer que les enjeux environnementaux qui sont au cœur du chantier de la jonction Grand-Saconnex soient respectés.
06.10.2018
A la recherche des orchidées
Dans le cadre du chantier concerné par le réaménagement de la jonction du Grand-Saconnex (JAG), une équipe de spécialistes pluridisciplinaires s’est lancée dans une vaste opération de sauvegarde des espèces rares d’orchidées. Programmée avant le démarrage des travaux, cette opération a consisté à débusquer les plantes à protéger, c’est-à-dire à les repérer, les collecter et les stocker pour enfin les transplanter, tout en suivant leur développement sur le long terme afin d’en assurer la meilleure conservation.
06.09.2018
10 mois de fouilles préventives pour 7000 ans d’histoire
Dès 2014, soit bien avant le commencement des travaux prévus sur la jonction du Grand-Saconnex (JAG), l’Office fédéral des routes (OFROU), en collaboration avec le Service cantonal d’archéologie du Canton de Genève (SCA) et de l’Université de Genève (UNIGE), a entrepris des sondages archéologiques préventifs. La parcelle du Pré-du-Stand d’une surface de 4'000 m2 a été identifiée par le Canton comme un site à potentiel archéologique. Des fouilles d’envergure s’y sont déroulées jusqu’en 2016.
27.05.2018
Respecter en priorité le rythme de la nature
Afin de créer les conditions nécessaires aux hommes et aux machines pour travailler en toute sécurité sur un chantier considéré comme l’un des plus complexes de Suisse romande, une des premières actions d’envergure consistera à couper les arbres et les arbustes situés dans le périmètre concerné par le réaménagement de la jonction du Grand-Saconnex (JAG).